Review xe Mazda BT-50 2018

Theo nhiều người dùng đánh giá xe Mazda BT-50 2018 là mẫu bán tải có tạo ra khá khỏe khoắn, tính chất nổi bật cùng một giá cả phù hợp với người Việt.

Mazda BT-50 2018 là kiểu xe bán tải khá được lòng khách hàng trên toàn cầu và một phần ở giao dịch ô tô Việt Nam. Đặc biệt, tại Úc, Mazda BT-50 luôn là kiểu xe bán tải bán chạy nhất khi vượt trội cả những tên tuổi luôn dẫn đầu ở nước ta Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Nissan Navara.

Mazda BT-50 2018 là bản nâng tầm chất tốt mà Trường Hải áp dụng cho kiểu xe bán tải của mình với một số đổi thay cả về ngoại thất, bài trí và trang bị giúp xe có cái nhìn hiện đại, bảo toàn với người dùng và phù hợp với túi tiền khách hàng Việt hơn. 

NGOẠI THẤT

Mazda BT-50 2018 là chiếc pick-up nhưng có tạo ra khá mềm mại, điều kiện và mang hơi hướng như một chiếc oto sedan. Thiết kế này mang khá nhiều sự mềm mại nhưng không hề yếu đuối mà xe vẫn cứng rắn và có chất chỉ của chiếc oto bán tải. 

Đánh giá xe Mazda BT-50 2018 về tạo ra đầu xe

Thiết kế đầu xe của BT-50 bản nâng tầm không có vẻ hầm hố như những đối trọng khác, xe có cái nhìn khá hiền lành với nhiều cụ thể mạ crom. Tất cả những bản dạng của Mazda BT-50 đều cách dùng bóng halogen với năng lực bật tắt hoạt động ở 2 bản cao cấp. Ở bên dưới là hốc gió và đèn sương mù được tạo ra góc cạnh giúp phần đầu xe năng động hơn, đây cũng là cụ thể cứng cỏi nhất trên kiểu xe bán tải nhà Mazda.

vitamininternet.com/xe/

Lưới giảm nhiệt của kiểu xe này không thật sự gây được sự chú ý với tạo ra khá đơn giản, duy chỉ có phần logo chính trong một được đỡ bởi một thanh ngang to bản là cụ thể giúp đầu xe khỏe khoắn hơn cùng những đường gân nổi trên nắp ca-pô.

Đánh giá xe Mazda BT-50 2018 về tạo ra thân xe

Thân xe nổi bật với bộ mâm 5 chấu tạo ra hoa văn tinh tế với quy mô 17 inch, bộ mâm của pick-up BT-50 khá bé so với 1 chiếc Crossover vừa khai trương là Mazda CX-5 2018 (19 inch), kèm thêm với đó là bộ lốp chuẩn mực cứng rắn giúp vượt địa hình tốt hơn. Tay nắm cửa và gương gương sau của xe được bọc crom sáng màu có tích lũy xi-nhan cùng năng lực chỉnh/gập điện. Bên cạnh đó, bệ chân được sản xuất bằng chất liệu kim loại nhôm giúp người dùng lên xuống xe dễ dàng và tăng bền bỉ bỉ cho phần thân xe.

Đánh giá xe Mazda BT-50 2018 về tạo ra đuôi xe

Đuôi xe của Mazda BT-50 mới không thực tế được đánh giá cao bởi tạo ra tối giản, cụm đèn sau tách rời bởi phần nắp thùng xe phía dưới, trong trường hợp nắp thùng mở ra thì tính chất báo hiệu sẽ bị hạn chế. Phần tay nắp thùng xe và cản sau nổi bật hơn nhờ cụ thể mạ crom mà Trường Hải mang đến cho xe.

Theo tri thức ô tô từ nhà sản xuất, tính chất chuyên chở của kiểu xe này lên đến 1.000 kg, tính chất kéo móc-rơ đến 3.500 kg. Đây được coi là pick-up có sức chuyên chở lớn nhất phân đoạn khi biết rằng Ranger mới chỉ chở được hơn 900 kg.

NỘI THẤT

Mazda không mang đến quá nhiều sự sang trọng cho mẫu bán tải của mình, thay vào đó là không khí bài trí đầy tính thực dụng, những vật liệu trong khoang bài trí của xe đều bền bỉ, phục vụ tốt cho nhu cầu của khách hàng. Không gian trong cabin xe rộng rãi, có nhiều khoảng không để khách hàng có khả năng nhẹ nhõm khi di chuyển quãng đường dài.

Ở bản thấp nhất, Mazda BT-50 chỉ được trang bị ghế ngồi bọc nỉ, còn 2 bản sang trọng xe có ghế ngồi bọc da với tính chất ôm sát thân thể người dùng mang đến sự thoải mái. Tuy nhiên, ghế tài chỉ được trang bị năng lực chỉnh cơ là điều khiến nhiều khách hàng còn đắn đo khi chọn lựa xe.

Mazda BT-50 2018

Đặc biệt, dù chở được đến 5 người nhưng Mazda BT-50 chỉ có trang bị 2 tựa đầu phía sau nên đây cũng có khả năng coi là nhược điểm của mẫu bán tải đến từ Nhật Bản.

Ở bảng táp-lô là nhiều phím điều chỉnh tay khá phúc tạp cùng màn hình CD, ở bản dạng sang trọng nhất, Mazda BT-50 có thêm một màn hình cảm ứng đa lưu thông hiện đại. Các phím điều chỉnh máy lạnh cũng xuất hiện khá to và có phần hơi thô trên bảng táp-lô của Mazda BT-50.

Vô-lăng 3 chấu xuất hiện trên Mazda BT-50 2018 với dáng vẻ thể thao, ở 2 bản sang trọng phần vô lăng được bọc da còn bản thấp chỉ được cách dùng chất liệu nhựa giả da. Ngoài ra, trên vô-lăng có kết hợp phím điều chỉnh âm thanh, chỉnh thể rảnh tay ở bên trái và thống nhất ga tự động bên phải. Cụm đồng hồ phía sau được tạo ra đơn giản với đầy đủ số liệu vòng tua, màn hình LCD và bảng vận tốc.

Post A Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Visit Us On LinkedinVisit Us On Instagram